به نقل از «طرفداری»

جان الکان: حقیقت این است که ماشین امسال فراری توان رقابت ندارد و تا سال 2022 همینطور خواهد بود

تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۰۸۱۹۴

جان الکان، رییس هیئت مدیره کارخانه فراری آب پاکی را روی دست هواداران فراری ریخت و معتقد است این تیم تا سال 2022 به صحنه رقابت بازنخواهد گشت.

جان الکان، رییس هیئت مدیره کمپانی فراری انتظار ندارد تیم فرمول یک فراری تا سال 2022 به رقابت برای کسب قهرمانی این مسابقات بازگردد.

به گزارش طرفداری، با سپری شدن هر فصل از مسابقات فرمول یک، فاصله بین ماشین های فراری و مرسدس بیشتر و می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حالا فراری نه تنها از مرسدس و ردبول عقب افتاده بلکه باید با تیم هایی مثل مک لارن و ریسینگ پوینت رقابت کند. از طرفی دیگر، فدراسیون جهانی اتومبیلرانی با اعمال مقررات سقف بودجه و محدودیت توسعه ماشین ها تا سال 2022 باعث شده تا کار فراری برای بازگشت به رقابت سخت شود. جان الکان، مالک یوونتوس و شرکت فیات و همچنین رییس هیئت مدیره کارخانه فراری در مصاحبه گاتزتا دلو اسپرت گفت فراری تا سال 2022 قادر به بازگشت به صدر جدول مسابقات نخواهد بود. الکان گفت:

ما در دورانی سخت قرار داریم که از گذشته دور شروع شده است. ما از سال 2008 قهرمان جدول سازندگان نشده ایم و از سال 2007 نیز قهرمانی یک راننده را نداشته ایم. یک دوره قهرمانی های ردبول به لطف توانایی های آئرودینامیکی آنها پیش آمد و سپس مرسدس به خاطر تکنولوژی فوق العاده اش در موتورهای هیبرید به برتری رسید. امسال ما به خاطر خطاهایی که در پروژه مان داشتیم توان رقابت نداریم. ما چند نقطه ضعف بنیادی داشتیم که برای مدت ها در بخش آئرودینامیک و مفاهیم ماشین وجود داشتند. ما همچنین در بخش توان موتور با کاهش رو به رو شده ایم. حقیقت این است که ماشین ما رقابتی نیست. شما این حقیقت را در پیست مشاهده کرد و بازهم شاهد آن خواهید بود. امروز ما پایه های رقابتی بودن را ایجاد می کنیم و زمانی که قوانین فرمول یک در سال 2022 تغییر کند دوباره برنده خواهیم شد. من از این بابت اطمینان دارم.

بر اساس مقررات فیا، تیم های فرمول یک نمی توانند تا دو سال آینده در شاسی ماشین خود تغییر بزرگی ایجاد کنند. جان الکان در رابطه با این موضوع گفت:

با توجه به آنکه ما شروع ضعیفی داشتیم، ثابت ماندن شاسی ها شدیدا به ضررمان خواهد شد. ما باید واقع بین باشیم و از ضعف های ساختاری که برای یک دهه با آنها دست و پنجه نرم کردیم مطلع شویم. همچنین باید بدانیم که استفاده از پاور یونیت هیبرید را دست کم گرفتیم. ما با قوانین جدید که از سال 2022 اعمال خواهند شد موافقت کردیم زیرا معتقدیم این قوانین رقابت بیشتری در فرمول یک به وجود خواهند آورد. قانون محدودیت سقف بودجه توانایی ما برای پیروزی را محدود نخواهد کرد و آن را به چشم یک چالش می بینیم. مهندسان، مکانیک ها و راننده های ما در همین محدودیت ها تقویت می شوند و برای بازگرداندن فراری به صدر از خلاقیتشان استفاده می کنند. شخصا در 10 سال اخیر چنین روحیه منسجم و قدرتمندی را ندیده بودم. هواداران به اندازه ما زجر می کشند اما می دانیم که آنها به ما نزدیک هستند. به همین خاطر مهم است که با آنها روراست باشیم. مسیری طولانی در انتظارمان است. وقتی ژان تاد آن دوره تاریخی از قهرمانی را آغاز کرد، ما از یک دوره ناکامی می آمدیم که برای 20 سال از سال 1979 آغاز شده بود. زمانی که او از سال 1993 به مارانللو آمد، برای بازگرداندن فراری به موفقیت زمان زیادی سپری کرد.

جان الکان در انتهای صحبت های خود گفت به متیا بینوتو اعتماد کامل دارد و معتقد است مدیر فعلی تیم فرمول یک فراری راه برنده شدن را می داند.

همچنین بخوانید:

فرمول یک | سرجیو پرز به کرونا مبتلا شده و در گرندپری بریتانیا رانندگی نخواهد کرد

جدول رده‌بندی رانندگان و سازندگان فرمول یک پس از برگزاری گرندپری مجارستان 2020

سه مسابقه نوربرگرینگ، ایمولا و پورتیمائو به تقویم 2020 فرمول یک اضافه شدند

منبع: طرفداری

کلیدواژه: جان الکان تا سال 2022 فرمول یک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۰۸۱۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد ردبول از مرسدس در ماجرای جذب فرستاپن

یک مقام ارشد ردبول معتقد است که رقیب آلمانی برای خارج از شدن از فشار رسانه‌ای بحث انتقال مکس فرستاپن را دنبال می‌کند. - اخبار ورزشی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از بیلد آلمان؛ الیور مینتزلاف، مدیر پروژه‌ها و سرمایه‌گذاری‌های شرکتی ردبول اطمینان داد که مکس فرستاپن تیم  را ترک نمی‌کند، او همچنین به گمانه‌زنی‌های منظم توتو وولف (رئیس مرسدس بنز) درباره جذب احتمالی این راننده هلندی پاسخ داد.

ادعای جنجالی آلونسو درباره داوری فرمول یک

مینتزلاف گفت: مکس قرارداد بلندمدتی دارد و حتی یک کلمه هم نگفت که نمی‌خواهد آن را اجرا کند. من اصلاٌ نگران این نیستم که او ممکن است تیم  ردبول را ترک کند. همه چیز فقط باید کمی آرام شود. این چیزی است که مکس و ما می‌خواهیم.

این مقام ارشد تیم قهرمان سه فصل اخیر فرمول یک خاطرنشان کرد: من فشاری را که توتو وولف و احتمالاٌ سایر تیم‌ها پس از سال‌ها حضور ضعیف احساس می‌کنند، درک می‌کنم. من فکر می‌کنم توتو وولف باید روی مشکلات خودش تمرکز کند که به اندازه کافی زیاد هستند.

لوئیس همیلتون راننده کنونی مرسدس در پایان فصل جاری فرمول یک به فراری ایتالیا خواهد پیوست. مکس فرستاپن، قهرمان سه فصل متوالی فرمول یک و صدرنشین رده‌بندی فصل جاری این مسابقات یکی از گزینه‌های بالقوه جایگزینی همیلتون در مرسدس محسوب می‌شود.

انتهای پیام/